Evropská unie na železnici - aktuality

Evropská unie na železnici - aktuality
Evropská unie na železnici

Evropská unie na železnici - aktuality

Aktuality z Evropské unie pro železnici

 

AKTUALITY


Národní implementační plán ERTMS 2017“, aktualizovaný v souladu s čl. 6 odst. 4 Nařízení Komise (EU) 2016/919 ze dne 27. května 2016 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystémů „Řízení a zabezpečení“ železničního systému v Evropské unii.
 

Zvláštní zpráva č. 13/2017: Jednotný evropský systém řízení železničního provozu: bude politické rozhodnutí někdy uskutečněno? (Úřední věstník EU 2017/C 333/05)

 Evropský účetní dvůr Vás tímto informuje o vydání zvláštní zprávy č. 13/2017 „Jednotný evropský systém řízení železničního provozu: bude politické rozhodnutí někdy uskutečněno?“.
 

V Úředním věstníku EU č. L 210/5 bylo dne 15. 08. 2017 vyhlášeno
Rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 ze dne 8. června 2017, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797, pokud jde o konkrétní cíle pro vypracování, přijetí a přezkum technických specifikací pro interoperabilitu (oznámeno pod číslem C(2017) 3800) 
(Text s významem pro EHP)
 

Doporučení Rady ze dne 11. července 2017 k národnímu programu reforem České republiky na rok 2017 a stanovisko Rady ke konvergenčnímu programu České republiky z roku 2017  (2017/C 261/03)

Oprava směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 ze dne 11. května 2016 o bezpečnosti železnic

Rozšíření Severomořsko - baltského koridoru do Prahy
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/178 ze dne 31. ledna 2017, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2015/1111 o souladu společného návrhu týkajícího se rozšíření Severomořsko-baltského koridoru pro železniční nákladní dopravu předloženého dotčenými členskými státy s článkem 5 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu (oznámeno pod číslem C(2017) 142) 
(Pouze české, francouzské, litevské, německé, nizozemské a polské znění je závazné)

Harmonogram pro zavedení evropského systému řízení železničního provozu (dále jen „ERTMS“) na koridorech hlavní sítě
V Úředním věstníku EU č. L 3/6 bylo vyhlášeno dne  6. ledna 2017 vyhlášeno
Prováděcí nařízení Komise  (EU) 2017/6 ze dne 5. ledna 2017 o evropském prováděcím plánu evropského systému řízení železničního provozu.
Toto nařízení stanoví harmonogram pro zavedení evropského systému řízení železničního provozu (dále jen „ERTMS“) na koridorech hlavní sítě.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

 

ARCHIV  2016

Dokumenty IV. železničního balíčku - otevření železničního trhu

V Úředním věstníku L 354 byla dne 23. prosince 2016 vyhlášena
 
Členské státy do 25. prosince 2018 přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.
 
• V Úředním věstníku EU L 345 byla dne 20.12.2016 vyhlášena Směrnice Komise  (EU) 2016/2309 ze dne 16. prosince 2016, kterou se přílohy směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES o pozemní přepravě nebezpečných věcí počtvrté přizpůsobují vědeckému a technickému pokroku
Členské státy uvedou v platnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 30. června 2017. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.

Evropský parlament schválil další část IV. železničního balíčku (web tyden.cz)

V Úředním věstníku EU L 315/07 bylo dne 23. 11. 2016 vyhlášeno
Nařízení Evpropského parlamentu a Rady (EU) 2016/2032 ze dne 26. října 2016, kterým se mění nařízení (ES) č. 91/2003 o statistice železniční dopravy, pokud jde o shromažďování údajů o zboží, cestujících a nehodách

V Úředním věstníku EU C 431 byly dne 22. listopadu 2016 vyhlášeny

2016/C 431/01
 Postoj Rady (EU) č. 20/2016 v prvním čtení k přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se mění směrnice 2012/34/EU, pokud jde o otevření trhu vnitrostátních služeb v přepravě cestujících po železnici a správu a řízení železniční infrastruktury, přijatý Radou dne 17. října 2016
 2016/C 431/02
Odůvodnění Rady: Postoj Rady (EU) č. 20/2016 v prvním čtení k přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se mění směrnice 2012/34/EU, pokud jde o otevření trhu vnitrostátních služeb v přepravě cestujících po železnici a správu a řízení železniční infrastruktury

V Úředním věstníku EU C 430 byly dne 22. listopadu 2016 vyhlášeny

2016/C 430/01
Postoj Rady (EU) č. 18/2016 v prvním čtení k přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se zrušuje nařízení Rady (EHS) č.
1192/69 o společných pravidlech normalizace účtů železničních podniků, přijatý Radou dne 17. října 2016
 2016/C 430/02
Odůvodnění Rady: Postoj Rady (EU) č. 18/2016 v prvním čtení k přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se zrušuje nařízení Rady (EHS) č. 1192/69 o společných pravidlech normalizace účtů železničních podniků
 2016/C 430/03
Postoj Rady (EU) č. 19/2016 v prvním čtení k přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se mění nařízení (ES) č. 1370/2007, pokud jde o otevření trhu vnitrostátních služeb v přepravě cestujících po železnici, přijatý Radou dne 17. října 2016
 2016/C 430/04
Odůvodnění Rady: Postoj Rady (EU) č. 19/2016 v prvním čtení k přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se mění nařízení (ES) č. 1370/2007, pokud jde o otevření trhu vnitrostátních služeb v přepravě cestujících po železnici
 
Sdělení Komise 2016/C 272/01 - „Modrá příručka" k provádění pravidel EU pro výrobky 2016

Čtvrtý železniční balíček: konečně dohoda, která EU posune k liberalizaci (web silnice-zeleznice.cz)

• V Úředním Věstníku EU č.  L 146 byla dne 3. 6. 2016 vyhlášena Směrnice Komise (EU) 2016/882 ze dne 1. června 2016, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES, pokud jde o jazykové požadavky (Text s významem pro EHP)

Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení Úředním věstníku Evropské unie (tj.dne 24.6.2016).    Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. července 2016. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.Tyto předpisy použijí od 1. července 2016.

Rozhodnutí Rady (EU) 2016/833 ze dne 17. května 2016, kterým se stanoví postoj, který má být jménem Evropské unie přijat na 54. zasedání Výboru odborníků pro přepravu nebezpečných věcí Mezivládní organizace pro mezinárodní železniční přepravu (OTIF), pokud jde o některé změny v dodatku C k Úmluvě o mezinárodní železniční přepravě

Vyhlášen IV. železniční balíček

V Úředním věstníku EU č. L 138 byly dne 26. května 2016 vyhlášeny:
- Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/796 ze dne 11. května 2016 o Agentuře Evropské unie pro železnice a o zrušení nařízení (ES) č. 881/2004,
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tj. dne 15. června 2016). Nařízení (ES) č. 881/2004 se zrušuje.

- Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 ze dne 11. května 2016 o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie (tj. dne 15. června 2016).
Směrnice 2008/57/ES ve znění směrnic uvedených v části A přílohy V se zrušuje s účinkem ode dne 16. června 2020, aniž jsou dotčeny povinnosti členských států týkající se lhůt pro provedení zmíněných směrnic ve vnitrostátním právu.

- Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 ze dne 11. května 2016 o bezpečnosti železnic.
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie (tj. dne 15. června 2016). Směrnice 2004/49/ES ve znění směrnic uvedených v části A přílohy IV se zrušuje s účinkem ode dne 16. června 2020, aniž jsou dotčeny povinnosti členských států týkající se lhůt pro provedení zmíněných směrnic ve vnitrostátním právu a jejich použitelnost.

• V Úředním věstníku EU L 94/1 bylo dne 8. dubna 2016 vyhlášeno
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/545 ze dne 7. dubna 2016 o postupech a kritériích týkajících se rámcových dohod pro přidělování kapacity železniční infrastruktury (Text s významem pro EHP)

• V Úředním věstníku EU L81/1 bylo vyhlášeno dne 31. března 2016
Nařízení Evropského Parlamentu a Rady (EU) 2016/424 ze dne 9. března 2016 o lanových dráhách a o zrušení směrnice 2000/9/ES

Evropská strategie pro dopravní technologie pro budoucí evropskou udržitelnou mobilitu (2016/C 093/01)

Usnesení Evropského parlamentu ze dne 10. září 2013 o podpoře evropské strategie pro dopravní technologie pro budoucí evropskou udržitelnou mobilitu (2012/2298(INI))

Sdělení Komise v souladu s článkem 4 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/84/ES o úpravě letního času. Harmonogram období letního času (2016/C 61/01)

Postoj Rady (EU) č. 3/2016 v prvním čtení k přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady o bezpečnosti železnic. Přijatý Radou dne 10. prosince 2015 (2016/C 057/4)

Odůvodnění Rady: Postoj Rady (EU) 3/2016 v prvním čtení k přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady o bezpečnosti železnic (2016/C 057/6)

Postoj Rady (EU) 2/2016 v prvním čtení k přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii. Přijatý Radou dne 10. prosince 2015 (2016/C 057/1)

Odůvodnění Rady: postoj Rady (EU) č. 2/2016 v prvním čtení k přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii (2016/C 057/3)

Postoj Rady (EU) č. 1/2016  v prvním čtení k přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady o Agentuře Evropské unie pro železnice a o zrušení nařízení (ES) č. 881/2004 (2016/C 056/1)

Odůvodnění Rady: Postoj Rady (EU) č. 1/2016 v prvním čtení k přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady o Agentuře Evropské unie pro železnice a o zrušení nařízení (ES) č. 881/2004 (2016/C 56/02)

Společné tiskové prohlášení MŽP a MD k jednání s Evropskou komisí na téma posuzování vlivů na životní prostředí (tisková zpráva MŽP a MD )

• Evropský účetní dvůr: Železniční nákladní doprava v EU: stále není na správné cestě (podle čl. 287 odst. 4 druhého pododstavce Smlouvy o fungování EU) CELEX: 52016SA0008

 

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/CS/TXT/PDF/?uri=CELEX:52016SA0008&rid=23

 

Orientační strategie rozvoje železniční infrastruktury (2012/34/EU)

Plnění povinnosti plynoucí z článku 8, odstavec 1 směrnice č. 2012/34/EU

Z článku 8, odstavec 1 směrnice 2012/34/EU o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru vyplývá požadavek na členské státy zveřejnit do 16. prosince 2014 "orientační strategii rozvoje železniční infrastruktury s cílem uspokojit budoucí potřeby v oblasti mobility, pokud jde o údržbu, obnovu a rozvoj infrastruktury". S ohledem na rozsah a charakter dokumentu Dopravní sektorové strategie, 2. fáze bylo Ministerstvem dopravy rozhodnuto, že tento dokument, resp. jeho část vztahující se k rozvoji železniční infrastruktury, bude na straně České republiky považována za plnění výše uvedeného požadavku. http://www.dopravnistrategie.cz/

ARCHIV

2015

Žaloba (2016/C 027/26) podaná dne 17. listopadu 2015 - Evropská komise v. Česká republika
(Věc C-606/15)

Česká železnice je otevřenější a konkurenceschopnější díky implementaci TSI-TAF (web parlamentnilisty.cz)

Baltsko-jadranský železniční nákladní koridor (RFC 5) spojuje sever s jihem (tisková zpráva SŽDC)

Severomořsko-baltský železniční nákladní koridor (RFC 8) spojující východ se západem zahájil činnost (tisková zpráva SŽDC)

Souhrnná zpráva o rozhodnutí Komise 2015/C 351/06 ze dne 15. července 2015 (Věc AT.40098 - Ucelené vlaky)

Brusel posílá Česko před soud. Je pozadu v bezpečnosti na silnici i železnici (web ceskatelevize.cz)

Ministři dopravy našli shodu nad čtvrtým železničním balíčkem (Dopravní noviny)

• V Úředním věstníku EU č. L 252/43 bylo dne 29.9.2015 vyhlášeno Rozhodnutí Rady (EU) 2015/1734 ze dne 18. září 2015, kterým se stanoví postoj, jenž má být zaujat jménem
Evropské unie na 12. Valném shromáždění Mezivládní organizace pro mezinárodní železniční přepravu (OTIF), pokud jde o některé změny Úmluvy o mezinárodní železniční
přepravě (COTIF) a jejích přípojků

• V Úředním věstníku EU č. C 315/7 bylo dne 23. 9. 2015 vyhlášeno Usnesení Parlamentního shromáždění EURONEST o spolupráci v oblasti infrastruktury mezi EU a zeměmi
Východního partnerství: společné projekty v silniční, železniční a letecké dopravě (2015/C 315/02)
Přijato dne 17. března 2015 v Jerevanu, Arménie.

• V Úředním věstníku EU č. L 241 byla vyhlášena dne 17.9.2015 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2015/1535 ze dne 9. září 2015 o postupu při poskytování informací v oblasti technických předpisů a předpisů pro služby informační společnosti (kodifikované znění)
(Text s významem pro EHP)

• V Úředním věstníku EU L 185/6 bylo dne 14.7.2015 vyhlíšeno
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1136 ze dne 13. července 2015, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) č. 402/2013 o společné bezpečnostní metodě pro hodnocení a posuzování rizik (Text s významem pro EHP)
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie (tj. dne 4.8.2015). Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

• V Úředním věstníku EU L 181 bylo dne 9. 7. 2015 vyhlášeno

Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2015/1111 ze dne 7. července 2015 o souladu společného návrhu týkajícího se rozšíření Severomořsko-baltského koridoru pro železniční nákladní dopravu předloženého dotčenými členskými státy s článkem 5 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu (oznámeno pod číslem C(2015) 4507)

Pouze české, francouzské, litevské, německé, nizozemské a polské znění je závazné.

• V Úředním věstníku EU L 181 bylo dne 9. 7. 2015 vyhlášeno

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1100 ze dne 7. července 2015 o povinnosti členských států předkládat zprávy v rámci sledování železničního trhu (Text s významem pro EHP)

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie (tj. dne 30.7.2015). Použije se ode dne 1. ledna 2016. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

• V Úředním věstníku EU C 220 bylo dne 4. 7.2015 vyhlášeno

Sdělení Komise „Pokyny pro výklad nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007 o právech a povinnostech cestujících v železniční přepravě" (2015/C 220/01)

• V Úředním věstníku EU L 165/1 bylo dne 30.6.2015 vyhlášeno

Nařízení Komise (EU) 2015/995 ze dne 8. června 2015, kterým se mění rozhodnutí 2012/757/EU o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „provoz a řízení dopravy" železničního systému v Evropské unii (Text s významem pro EHP).
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie (tj. dne 20.7.2015). Použije se od 1. července 2015.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

• V Úředním věstníku EU L 150/10 bylo dne 17.6.2015 vyhlášeno

Nařízení Komise (EU) 2015/924 ze dne 8. června 2015, kterým se mění nařízení (EU) č. 321/2013 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „kolejová vozidla – nákladní vozy“ železničního systému v Evropské unii (Text s významem pro EHP).

• V Úředním věstníku EU L 148/17 bylo dne 13.6.2015 vyhlášeno
Prováděcí nařízeí Komise (EU) 2015/909 ze dne 12. června 2015 o způsobech výpočtu nákladů přímo vynaložených na provoz železniční dopravy (Text s významem pro EHP)

• V Úředním věstníku EU C195/10 dne 12. 6. 2015 bylo oznámeno Stanovisko Evropského výboru regionů - Provádění bílé knihy o dopravě z roku 2011 (2015/C 195/02)

Brusel komplikuje ČD plány, za nádraží dostanou o pět miliard méně (web novinky.cz; Dopravní noviny)

ČR má uvést pravidla o bezpečnosti železnic do souladu s EU (Dopravní noviny)

Ve Věstníku EU byly v únoru a březnu 2015 vyhlášeny:

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/171 ze dne 4. února 2015 o některých aspektech postupu vydávání licencí železničním podnikům (Text s významem pro EHP)

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie (25. 2. 2015). Toto nařízení se použije ode dne 16. června 2015. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

Rozhodnutí Rady (EU) 2015/214 ze dne 10. února 2015, kterým se schvaluje hlavní plán Shift2Rail

Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2015/217 ze dne 10. dubna 2014, kterým se členské státy podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES o pozemní přepravě nebezpečných věcí opravňují k přijetí některých odchylek (oznámeno pod číslem C(2014) 2292)

Nařízení Komise (EU) 2015/302 ze dne 25. února 2015, kterým se mění nařízení (EU) č. 454/2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „využití telematiky v osobní dopravě“ transevropského železničního systému (Text s významem pro EHP).

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie (18. 3. 2015). Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné v členských státech.

Oprava směrnice Evropského parlamentu a Rady 2012/34/EU ze dne 21. listopadu 2012 o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/429 ze dne 13. března 2015, kterým se stanoví pravidla zohledňování nákladů způsobených emisemi hluku (Text s významem pro EHP).

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie (3. 4. 2015). Použije se ode dne 16. června 2015.Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

Prováděcí předpis ke směrnici 2012/34/EU.

• V Úředním věstníku EU č. L 3 byly dne 7.1.2015 vyhlášeny
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/10 ze dne 6. ledna 2015 o kritériích pro žadatele o přidělení kapacity železniční infrastruktury a o zrušení prováděcího nařízení (EU) č. 870/2014

Rozhodnutí Komise (EU) 2015/14 ze dne 5. ledna 2015, kterým se mění rozhodnutí 2012/88/EU o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystémů pro řízení a zabezpečení transevropského železničního systému (oznámeno pod číslem C(2014) 9909)

(Texty s významem pro EHP)

Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru 2014/C 451/13 k návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o lanových drahách - COM(2014) 187 final - 2014/0107 (COD)

Nová Evropská komise je kompletní (web euroskop.cz)

 Komisařkou pro dopravu má být slovinská politička Violeta Bulcová a její slovenský kolega Maroš Šefčovič místopředsedou Komise pro energetickou unii.

Výzvy 2014/C 308/07 k předkládání návrhů podle víceletého pracovního programu pro granty v oblasti transevropské dopravní infrastruktury v rámci "Nástroje pro propojení Evropy na období 2014-2020" (rozhodnutí Komise C(2014) 1921)
Uzávěrka pro předkládání návrhů je 26. února 2015.

2014

V Úředním věstníku EU č. L 355 byla dne 12. prosince 2014 vyhlášena:

Směrnice Komise 2014/106/EU ze dne 5. prosince 2014, kterou se mění přílohy V a VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě železničního systému ve Společenství
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tj. 1. ledna 2015.
Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. ledna 2016.

• V Úředním věstníku EU č. L293/26 bylo dne 9. října 2014 vyhlášeno Rozhodutí Rady 2014/699/EU ze dne 24. června 2014 o postoji, který má být přijat jménem Evropské unie na 25. zasedání revizní komise Mezivládní organizace pro mezinárodní železniční přepravu k některým změnám Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě (COTIF) a přípojků k ní

V Úředním věstníku EU č. L 239 byly dne 12. srpna 2014 vyhlášeny:

Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 869/2014 ze dne 11. srpna 2014 o nových službách v osobní železniční dopravě (Text s významem pro EHP)

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Použije se ode dne 16. června 2015. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

-  Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 870/2014 ze dne 11. srpna 2014 o kritériích pro žadatele o přidělení kapacity železniční infrastruktury (Text s významem pro EHP)

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Toto nařízení se použije ode dne 16. června 2015. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

Brusel kritizuje přebujelé pravomoci Drážní inspekce (web zpravy.e15.cz)

Soud EU: Česká republika neplní povinnosti v železniční dopravě (web dnoviny.cz)

• V Úředním věstníku EU č. L 201 byla dne 10. 7. 2014 vyhlášena Směrnice Komise  2014/88/EU ze dne 9. července 2014, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES, pokud jde o společné bezpečnostní ukazatele a společné metody pro stanovení výše škod při nehodách (Text s významem pro EHP)

• V Úředním věstníku EU č. L 184 byla vyhlášena dne 25. června 2014 Směrnice Komise  2014/82/EU ze dne 24. června 2014, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES, pokud jde o všeobecné odborné znalosti, zdravotní požadavky a požadavky týkající se licence (Text s významem pro EHP)

• V Úředním věstníku EU č. L 177/9 bylo vyhlášeno dne 17. 6. 2014 Nařízení Rady (EU) č. 642/2014 ze dne 16. června 2014 o zřízení společného podniku Shift2Rail

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

• V Úředním věstníku EU č. L 153 byla vyhlášena dne 22. 5. 2014 Směrnice 2014/53/EU Evropského parlamentu a Rady ze dne 16. dubna 2014 o harmonizaci právních předpisů členských států týkajících se dodávání rádiových zařízení na trh a zrušení směrnice 1999/5/ES (Text s významem pro EHP)

Členské státy do 12. června 2016 přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí. Neprodleně sdělí Komisi znění ustanovení těchto předpisů. Tyto předpisy se použijí od 13. června 2016.

Na železnici je Evropa ochotná financovat prakticky cokoliv (web silnice-zeleznice.cz)

• V Úředním věstníku EU č. L 94 byla vyhlášena dne 28. 3. 2014 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/25/EU ze dne 26. února 2014 o zadávání zakázek subjekty působícími v odvětví vodního hospodářství, energetiky, dopravy a poštovních služeb a o zrušení směrnice 2004/17/ES (Text s významem pro EHP)

• V Úředním věstníku EU č. L 94 byla vyhlášena dne 28. 3. 2014 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/23/EU ze dne 26. února 2014 o udělování koncesí (Text s významem pro EHP)

• V Úředním věstníku EU č. L 70/20 byla vyhlášena dne 11. 3. 2014 Směrnice Komise  2014/38/EU ze dne 10. března 2014, kterou se mění příloha III směrnice 2008/57/ES Evropského parlamentu a Rady, pokud jde o hluk

(Text s významem pro EHP)

Vlakovou bitvu mezi Prahou a Ostravou řeší Brusel (web ekonomika.idnes.cz)

Dopravní výbor EP dal zelenou železniční reformě (Dopravní noviny)

CER: Železniční reforma je stále na půli cesty (Dopravní noviny)

 

EU přijala nová nařízení pro rozvoj transevropských sítí:

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 ze dne 11. prosince 2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí č. 661/2010/EU
Konsolidované znění k 03.06.2016

Nařízení Komise v přenesené působnosti (EU) č. 473/2014 ze dne 17. ledna 2014, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013, pokud jde o doplnění přílohy III uvedeného nařízení o nové orientační mapy (Text s významem pro EHP)


Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1316/2013 ze dne 11. prosince 2013, kterým se vytváří Nástroj pro propojení Evropy, mění zařízení (EU) č. 913/2010 a zrušují nařízení (ES) č. 680/2007 a (ES) č. 67/2010

EU posiluje podporu výzkumných projektů na železnici (Dopravní noviny)

Ministr dopravy v EU uhájil silné kompetence národního železničního regulátora (web dnoviny.cz)

Druhá fáze implementace evropského nařízení o TSI-TAF (tisková zpráva SŽDC)

CER a UNIFE podpořily urychlené přijetí Technického pilíře (web dnoviny.cz)

Soud EU: Česká republika neplní povinnosti v železniční dopravě (web dnoviny.cz)

 

2013

Překotná liberalizace může udělat více škody než užitku (web dnoviny.cz)

Evropské dopravní odbory ostře kritizují železniční reformu (web dnoviny.cz)

CER: „Železnice potřebuje větší podporu Evropské unie i členských zemí“ (web dnoviny.cz)

Rozsudek Soudního dvora (prvního senátu) ze dne 11. července 2013. Evropská komise proti České republice. Věc C-545/10.

Čtvrtý železniční balíček EU neměří každému stejně (časopis Železničář, 10. 6. 2013)

Schvalovat vozidla pro vnitrostátní provoz mají národní orgány ( z jednání Rady ministrů k 4. železničnímu balíku  ) – Dopravní noviny

• V Úředním věstníku EU č. L 121 bylo vyhlášeno dne 3. května 2013 Prováděcí nařízení  (EU) č. 402/2013 ze dne 30. dubna 2013 o společné bezpečnostní metodě pro hodnocení a posuzování rizik a o zrušení nařízení (ES)  č. 352/2009 (Text s významem pro EHP)

Nařízení (ES) č. 352/2009 se zrušuje s účinkem ode dne 21. května 2015. Toto prováděcí nařízení se použije ode dne 21. května 2015.

Snížení evropského rozpočtu postihne i dopravní infrastrukturu (web dnoviny.cz)

Evropská komise představila návrh úplné liberalizace železnice (web dnoviny.cz)

- Komise uveřejnila čtvrtý železniční balík (podrobná informace na webu euroskop.cz)

Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru 2013/C 44/08 k tématu Kvalita služeb železniční dopravy v EU (stanovisko z vlastní iniciativy) /web eur-lex.europa.eu)/

• V Úředním věstníku EU L 343 byla dne 14. prosince 2012 vyhlášena Směrnice Evropského Parlamentu a Rady  2012/34/EU ze dne 21. listopadu 2012 o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru (přepracované znění)
(Text s významem pro EHP)

2012

Komisař EU pro dopravu chce oddělit provoz na železnici od infrastruktury (Dopravní noviny č. 49/2012)

V Úředním věstníku EU č. L 320 byla vyhlášena nařízení:
Nařízení Komise (EU) č. 1077/2012 ze dne 16. listopadu 2012 o společné bezpečnostní metodě pro dozor vykonávaný vnitrostátními bezpečnostními orgány po vydání osvědčení o bezpečnosti nebo schválení z hlediska bezpečnosti

Nařízení Komise (EU) č. 1078/2012 ze dne 16. listopadu 2012 o společné bezpečnostní metodě sledování, kterou mají používat železniční podniky, provozovatelé infrastruktury po získání osvědčení o bezpečnosti nebo schválení z hlediska bezpečnosti a subjekty odpovědné za údržbu

Nařízení se použijí od 7. června 2013.

Železniční reforma posílí roli národních regulátorů  (Dopravní noviny)

Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru 2012/C 191/16 k návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady o zadávání zakázek subjekty působícími v odvětví vodního hospodářství, energetiky, dopravy a poštovních služeb COM(2011) 895 final – 2011/0439 (COD), návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady o zadávání veřejných zakázek COM(2011) 896 final – 2011/0438 (COD) a návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady o udělování koncesí COM(2011) 897 final – 2011/0437 (COD)

Prioritou Evropské komise pro příští období bude kombinovaná doprava (Dopravní noviny)

Postoj Rady (EU) č. 8/2012 v prvním čtení k přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru
Přijatý Radou dne 8. března 2012.

Návrh nové směrnice IV. železničního balíčku.

Návrh Směrnice Evropského parlamentu a Rady o zadávání zakázek subjekty působícími v odvětví vodního hospodářství, energetiky, dopravy a poštovních služeb / KOM/2011/0895 v konečném znění - 2011/0439 (COD)

Návrh Směrnice Evropského parlamentu a Rady o udělování koncesí / KOM/2011/0897 v konečném znění - 2011/0437 (COD) /

Návrh nařízení Evropského parlamentu a Rady o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě (KOM (2011) 650 v konečném znění)

2012/C 24/05  Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru k tématu Perspektivy udržitelné zaměstnanosti v odvětví železniční dopravy, kolejových vozidel a infrastruktury – jak průmyslové změny ovlivní zaměstnanost a základnu dovedností v Evropě (stanovisko z vlastní iniciativy)

Projekt „Implementace TSI-TAF do informačních systémů SŽDC“ zahájen (web SŽDC)

2011

• V Úředním věstníku EU č. L 314 bylo  dne 29. 11. 2011 vyhlášeno:

Rozhodnutí Komise 2011/765/EU ze dne 22. listopadu 2011 o kritériích pro uznávání školicích středisek zapojených do školení strojvedoucích, o kritériích pro uznávání zkoušejících strojvedoucích a o kritériích pro organizaci zkoušek v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES

Toto rozhodnutí se použije ode dne 15. května 2012.

Doporučení Komise 2011/766/EU ze dne 22. listopadu 2011 o postupu uznávání školicích středisek a zkoušejících pro strojvedoucí v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES

• V Úředním věstníku EU č. L 264 bylo dne 8.10.2011 vyhlášeno  Prováděcí rozhodnutí Komise  2011/665/EU ze dne 4. října 2011  o evropském registru povolených typů železničních vozidel (oznámeno pod číslem K(2011) 6974). Text s významem pro EHP.

Toto rozhodnutí se použije od 15. dubna 2012.

• V Úředním věstníku č. L 256/1 bylo dne 1. 10. 2011 vyhlášeno Prováděcí rozhodnutí Komise 2011/633/EU ze dne 15. září 2011  o  společných specifikacích registru železniční infrastruktury (oznámeno pod číslem K(2011) 6383) (Text s významem pro EHP)

Toto rozhodnutí se použije ode dne 16. března 2012.

• V Úředním věstníku EU č. L 243/23 bylo dne 21.9.2011 vyhlášeno Doporučení Komise 2011/622/EU ze dne 20. září 2011, týkající se postupu pro prokázání úrovně shody stávajících železničních tratí se základními parametry technických specifikací pro interoperabilitu (Text s významem pro EHP)

•  Usnesení Evropského parlamentu 2011/C 236 E/21 ze dne 17. června 2010 o provádění směrnic týkajících se prvního železničního balíčku (2001/12/ES, 2001/13/ES a 2001/14/ES)
Poznámka: Vyhlášeno ve Úředním Věstníku EU 2011/C 236 E/21 dne 12. srpna 2011.

• V Úředním věstníku EU č. L 144 bylo dne 31. května 2011 vyhlášeno  Rozhodnutí Komise 2011/314/EU ze dne 12. května 2011 o technické  specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „provoz a řízení dopravy“ transevropského konvenčního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2011) 3099). Text s významem pro EHP.

Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. ledna 2012. Rozhodnutí Komise 2006/920/ES se ruší s platnosti od 1. ledna 2012.

• V Úředním věstníku EU č. L 139 bylo dne 26. května 2011 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2011/291/EU ze dne 26. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému kolejová vozidla - lokomotivy a kolejová vozidla pro přepravu osob transevropského konvenčního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2011) 2737) (1)
Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. června 2011.

• V Úředním věstníku EU č. L 126 bylo dne 14.5.2011 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2011/275/EU ze dne 26. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „infrastruktura" transevropského konvenčního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2011) 2741). Text s významem pro EHP.
Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. června 2011.

• V Úředním věstníku EU č. L 126 bylo dne 14.5.2011 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2011/274/EU ze dne 26. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Energie" transevropského konvenčního železničního systému  (oznámeno pod číslem K(2011) 2740). Text s významem pro EHP.
Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. června 2011.

• V Úředním věstníku EU č. L 123 dne 12.5.2011 bylo vyhlášeno Nařízení Komise  (EU) č. 454/2011 ze dne 5. května 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „využití telematiky v osobní dopravě“ transevropského železničního systému (Text s významem pro EHP).

Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. , tj. dne 13. 5. 2011. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

• V Úředním věstníku EU č. L 122 bylo dne 11.5.2011 vyhlášeno Nařízení Komise (EU) č. 445/2011 ze dne 10. května 2011 o systému udělování osvědčení pro subjekty odpovědné za údržbu nákladních vozů a o změně nařízení (ES) č. 653/2007 (Text s významem pro EHP).

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tj. dne 1. 6 2011.  Subjektům odpovědným za údržbu nákladních vozů bude vydáno osvědčení SOÚ v souladu s tímto nařízením, aniž je dotčen čl. 14a odst. 8 směrnice 2004/49/ES, ode dne 31. května 2012.

Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru 2011/C 132/20 k návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady k tématu „O vytvoření jednotného evropského železničního prostoru" a ke sdělení Komise „týkajícímu se rozvoje jednotného evropského železničního prostoru"
KOM(2010) 474 v konečném znění
KOM(2010) 475 v konečném znění - 2010/0253 (COD)

• V Úředním věstníku EU č. L 99 bylo dne 13. dubna 2011 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2011/229/EU z 4. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Kolejová vozidla - hluk" transevropského konvenčního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2011) 658). Text s významem pro EHP.
Rozhodnutí 2011/229/EU zrušuje rozhodnutí 2006/66/ES.

• V Úředním věstníku EU č. L 95/1 byo dne 8.4.2011 vyhlášeno Doporučení Komise 2011/217/EU ze dne 29. března 2011 o povolení k uvedení strukturálních subsystémů a vozidel do provozu podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES (Text s významem pro EHP)

Stanovisko Výboru regionů na téma „Jednotný evropský železniční prostor" (2011/C 104/12)

• V Úředním věstníku EU č. L 57/21 byla vyhlášena dne 2.3.2011 Směrnice Komise 2011/18/EU ze dne 1. března 2011, kterou se mění přílohy II, V a VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (Text s významem pro EHP)
Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději 31. prosince 2011.

• V Úředním věstníku EU č. L 57/ bylo dne 2.3.2011 vyhlášeno Nařízení Komise (EU) č. 201/2011 ze dne 1. března 2011 o vzoru prohlášení o shodě s povoleným typem železničního vozidla (Text s významem pro EHP)
Nařízení se použije ode dne 2. června 2011.

• V Úředním věstníku EU č. L 043 bylo dne 17. února 2011 vyhlášeno Rozhodnutí Komise č. 2011/107/EU ze dne 10. února 2011, kterým se mění rozhodnutí 2007/756/ES, kterým se přijímá společná specifikace celostátního registru vozidel (oznámeno pod číslem K(2011) 665).
(Text s významem pro EHP)

2010

 Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru k tématu Evropská politika dopravy v rámci Lisabonské strategie po roce 2010 a strategie udržitelného rozvoje (průzkumné stanovisko)
(2010/C 354/04)

Evropská komise schválila spolufinancování dalšího projektu SŽDC z OPD Doprava (web SŽDC)

• V Úředním věstníku EU č. L 327 bylo dne 11. 12. 2010 vyhlášeno Nařízení Komise (EU) č. 1169/2010 ze dne 10. prosince 2010 o společné bezpečnostní metodě pro posuzování shody s požadavky pro získání schválení z hlediska bezpečnosti železnic (Text s významem pro EHP)
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tj. dnem 22.12.2010.

• V Úředním věstníku EU č. L 326 bylo dne 10.12.2010 vyhlášeno Nařízení Komise (EU) č. 1158/2010 ze dne 9. prosince 2010 o společné bezpečnostní metodě pro posuzování shody s požadavky pro získání osvědčení o bezpečnosti železnic (Text s významem pro EHP).
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tj. dnem 21.12.2010.

• V Úředním věstníku č. L 319 bylo dne 4. prosince 2010 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2010/713/EU ze dne 9. listopadu 2010 o modulech pro postupy posuzování shody, vhodnosti pro použití a ES ověřování, které mají být použity v technických specifikacích pro interoperabilitu přijatých na základě směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES.
Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. ledna 2011.

• V Úředním věstníku EU Č. L 298 bylo dne 16. listopadu 2010 vyhlášeno  Rozhodnutí Komise 2010/691/EU ze dne 15. listopadu 2010, kterým se České republice přiznává odchylka od uplatňování rozhodnutí 2006/679/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému pro řízení a zabezpečení transevropského konvenčního železničního systému na trati Strančice-České Budějovice (oznámeno pod číslem K(2010) 7789)
Odchylka se přiznává do dne 31. prosince 2018.

• V Úředním věstníku EU č. L 280 bylo dne 26. října 2010 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2010/640/EU ze dne 21. října 2010, kterým se mění rozhodnutí 2006/920/ES a 2008/231/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „Provoz a řízení dopravy" transevropského konvenčního a vysokorychlostního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2010) 7179).

Toto rozhodnutí se použije ode dne 25. října 2010.

• V Úředním věstníku EU č. L 276 bylo dne 20. října 2010 vyhlášeno Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 ze dne 22. září 2010 o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu.  
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tj. 10. listopadu 2010.

Evropská komise schválila dosud nejvyšší finanční příspěvek pro Českou republiku z Fondu soudržnosti na projekt „Optimalizace trati Planá u Mariánských Lázní - Cheb (web SŽDC)

• V Úředním věstníku EU č. L 089 bylo dne 22.7.2010 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2010/409/EU ze dne 19. července 2010 o společných bezpečnostních cílech podle článku 7 směrnice 2004/49/ES

• V Úředním věstníku EU č. L 165 byla dne 30.6.2010 vyhlášena Směrnice Evropského  parlamentu a Rady 2010/35/EU ze dne 16. června 2010, o přepravitelných tlakových zařízeních a o zrušení směrnic Rady 76/767/EHS, 84/525/EHS, 84/526/EHS, 84/527/EHS a 1999/36/ES (Text s významem pro EHP).
Tato směrnice vstupuje v platnost 20. července 2010. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 30. června 2011.

• V Úředním věstníku EU č. C 114E byl dne 4. května 2010 vyhlášen Postoj Rady (EU) č. 2/2010 v prvním čtení k přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu  (2010/C 114 E/01). Přijato Radou dne 22. února 2010 (Text s významem pro EHP).

• V Úředním věstníku EU č. L 105 bylo dne 27.4.2010 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2010/234/EU ze dne 26. dubna 2010,kterým se Lucembursku uděluje částečná výjimka z rozhodnutí 2006/66/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Kolejová vozidla - hluk" transevropského konvenčního železničního systému a z rozhodnutí 2006/861/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Kolejová vozidla - nákladní vozy" transevropského konvenčního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2010) 2546).
Pouze francouzské znění je závazné.

V Úředním věstníku EU č. L 107 bylo dne 29.4.2010 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2010/245/EU ze dne 28. dubna 2010,kterým se Francii uděluje částečná výjimka z rozhodnutí 2006/66/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Kolejová vozidla - hluk" transevropského konvenčního železničního systému a z
rozhodnutí 2006/861/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Kolejová vozidla - nákladní vozy" transevropského konvenčního železničního systému
(oznámeno pod číslem K(2010) 2588).
Pouze francouzské znění je závazné.

• V Úředním věstníku EU L 86 byla dne 1. dubna 2010 vyhlášena Směrnice Komise č. 2010/26/EU ze dne 31. března 2010, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje (Text s významem pro EHP).

Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do dvanácti měsíců od vyhlášení této směrnice. Budou tyto předpisy používat od 31. března 2011.

• V Úředním věstníku č.L 37 bylo dne 10.2.2010 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2010/79/ES ze dne 19. října 2009,kterým se mění rozhodnutí 2006/679/ES a 2006/860/ES, pokud jde o technické specifikace pro interoperabilitu týkající se subsystemů transevropského konvenčního železničního systému a transevropskéhovysokorychlostního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2009) 7787).
Text s významem pro EHP.
Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. dubna 2010.
Konsolidované znění k 01. 04. 2010

• V Úředním věstníku EU č. L 13 bylo dne 19. ledna 2010 vyhlášeno Nařízení Komise (EU) č. 36/2010 ze dne 3. prosince 2009 o vzorech Společenství pro licenci strojvedoucího, doplňková osvědčení, ověřené opisy doplňkových osvědčení a formuláře žádosti o licenci strojvedoucího podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES.

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tj. dne 8. února 2010.

• V Úředním věstníku č. L 8/17 bylo dne 13. ledna 2010 vyhlášeno Rozhodnutí Komise č. 2010/17/ES ze dne 29. října 2009 o přijetí základních parametrů pro rejstříky licencí strojvedoucích a doplňkových osvědčení podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES (oznámeno pod číslem K(2009) 8278).

Do jednoho roku od vstupu tohoto rozhodnutí v platnost členské státy informují Komisi a ostatní členské státy o:
a) subjektu určeném k vydávání licencí v souladu s čl. 19 odst. 1 písm. a) směrnice 2007/59/ES,
b) subjektu určeném za účelem vedení a aktualizace národního rejstříku licencí v souladu s čl. 19 odst. 1 písm. f) směrnice 2007/59/ES.

2009

• V Úředním věstníku L 331 bylo dne 16. prosince 2009 vyhlášeno Rozhodnutí Rady 2009/940/ES ze dne 30. listopadu 2009 o podpisu Protokolu k Úmluvě o mezinárodních nárocích na mobilní zařízení ve věcech příslušejících železničním kolejovým vozidlům, který byl přijat v Lucemburku dne 23. února 2007 Evropským společenstvím.

• V Úředním věstníku EU, L 315 byla dne 28.11.2009 vyhlášena Směrnice Komise 2009/149/ES ze dne 27. listopadu 2009, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES, pokud jde o společné bezpečnostní ukazatele a společné metody pro stanovení výše škod při nehodách.

Směrnice vstupuje v platnost 18. prosince 2009 a transpoziční lhůta je stanovena do 18. června 2010.

• V Úředním věstníku L 273 byla dne 17. 10. 2009 vyhlášena Směrnice Komise 2009/131/ES ze dne 16. října 2009, kterou se mění příloha VII směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě železničního systému ve Společenství.
(Text s významem pro EHP).

Transpoziční lhůta pro převedení směrnice do českého právního řádu je do 19. července 2010.

• V Úředním věstníku EU č. L 194 bylo dne 25. července 2009 vyhlášeno Rozhodnutí Komise 2009/561/ES ze dne 22. července 2009, kterým se mění rozhodnutí Komise 2006/679/ES, pokud jde o provádění technické specifikace pro interoperabilitu subsystému pro řízení a zabezpečení transevropského konvenčního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2009) 5607).Text s významem pro EHP.
Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. září 2009.

V Rozhodnutí se stanoví termíny pro vybudování systému ETCS na pěti koridorech evropské železniční sítě. V České republice se podle uvedeného Rozhodnutí upraví koridor:

Koridor E (I. koridor)
Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav ..... do roku 2015
Děčín - Nymburk - Kolín - Havlíčkův Brod - Brno .... do roku 2020.

 

• V Úředním věstníku č. L 150 bylo dne 13.6.2009 vyhlášeno  Rozhodnutí Komise 2009/460/ES ze dne 5. června 2009 o přijetí společné bezpečnostní metody posuzování stupně dosažení bezpečnostních cílů podle článku 6 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES (oznámeno pod číslem K(2009) 4246).
Text s významem pro EHP. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

• V Úředním věstníku EU L 61 bylo dne 5.3.2009 vyhlášeno Nařízení Rady (ES) č.  169/2009 ze dne 26. února 2009 o uplatňování pravidel hospodářské soutěže v dopravě po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách (kodifikované znění) Text s významem pro EHP.
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tj. dne 26. března 2009.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Nařízení zrušuje Nařízení (EHS) č. 1017/68 ve znění nařízení uvedeného v příloze I části A se zrušuje s výjimkou čl. 13 odst. 3, který zůstává v platnosti pro rozhodnutí přijatá podle článku 5 nařízení (EHS) č. 1017/68 před 1. květnem 2004 až do konce platnosti uvedených rozhodnutí.

Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru 2009/C 317/01 k tématu Propojením dopravní politiky s politikou územního rozvoje k udržitelnější městské dopravě

Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru 2009/C 317/17 k návrhu nařízení  Evropského parlamentu a Rady o evropské železniční síti zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy
(KOM(2008) 852 v konečném znění - 2008/0247 (COD))

• V Úředním věstníku EU č. L68/8 bylo vyhlášeno dne 13.3.2009 Rozhodnutí Komise 2009/182/ES ze dne 12. září 2007 o režimu podpory C 12/06 (ex N 132/05), který Česká Republika hodlá zavést na podporu kombinované dopravy (oznámeno pod číslem K(2007) 4134). Pouze české znění je závazné.
(Text s významem pro EHP)

Státní podpora, kterou Česká republika hodlá poskytnout na pořízení určitých typů železničních vozů pro kombinovanou dopravu, je slučitelná se společným trhem podle čl. 87 odst. 3 písm. c) Smlouvy o ES.

Evropská komise podpořila státní podporu týkající se investic do interoperability železniční dopravy

Česká podpora pro interoperabilitu železniční dopravy byla povolena ze strany EK  6. února 2009.  Zastoupení Evropské komise informovalo, že EK přijala kladné rozhodnutí, pokud jde o režim státní podpory oznámený českými orgány a týkající se investic do interoperability železniční dopravy.

2008 a starší

• V Úředním věstníku L 345 byla dne 23. prosince 2008 vyhlášena Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/110/ES ze dne 16. prosince 2008, kterou se mění směrnice 2004/49/ES o bezpečnosti železnic Společenství (směrnice o bezpečnosti železnic)

Tato směrnice vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tedy dne 24. prosince 2008. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 24. prosince 2010.

Sdělení Komise "Pokyny Společenství ke státním podporám železničním podnikům" (2008/C 184/07)

 



Zpět na výpis článků