Databáze hlukových zdrojů na železnici
Sílící tlaky veřejnosti na ochranu životního prostředí způsobují, že se do popředí pozornosti dostávají všechny dopady, které životní prostředí ovlivňují. Součástí těchto celkových dopadů jsou i hlukové emise a v kontextu s tím i imise jako součást znečištění životního prostředí. Hlukové emise, po případě imise z železničního provozu nejsou též zanedbatelné, i když tento druh dopravy je všeobecně považován za šetrný k životnímu prostředí. Dopravní politika EU předpokládá trvale udržitelný rozvoj dopravy s minimalizací negativních dopadů na životní prostředí. Tohoto cíle lze dosáhnout pouze revitalizací železniční dopravy, která na sebe vezme předpokládaný nárůst přepravy zboží i obyvatel s minimálními negativními efekty. Výsledkem by měl být jednotný železniční přepravní trh v Evropě s vysokou mírou interoperability a s rovným přístupem na trh všech subjektů, které budou splňovat stanovené podmínky.
Česká republika jako člen EU bude muset též splňovat požadované podmínky, které ze členství v EU vyplývají. Vytvoření databáze hlukových zdrojů je jedním z prvních důležitých kroků, které jsou požadovány v souvislosti s minimalizací dopadů dopravy na životní prostředí. Ve velké míře jsou to požadavky stanovené ve Směrnici 2001/16/ES. Směrnice stanoví Technické specifikace pro interoperabilitu konvenčního železničního systému (TSI). Součástí stanovených požadavků je vytvoření registru infrastruktury a registru kolejových vozidel. Registr kolejových vozidel musí obsahovat všechna kolejová vozidla aspirující na interoperabilní statut. Mezi jinými údaji charakterizující každé vozidlo uvedené v registru jsou i akustické charakteristiky vozidla. Akustické parametry vozidla musí vyhovovat limitním hodnotám, které jsou v TSI stanoveny a tyto parametry musí být změřeny podle metodiky také definované v TSI.
Ministerstvo dopravy se s ohledem na výše uvedené rozhodlo zadat realizaci projektu „Databáze hlukových zdrojů na železnici“. Cílem projektu bylo vytvoření databáze zdrojů hluku v železniční dopravě, která bude poskytovat relevantní údaje o hlukových parametrech jednotlivých vozidel. Zhotovitelem projektu byla v letech 2006 – 2008 společnost Výzkumný Ústav Železniční, a.s. Databáze je koncipována jako otevřený systém, který umožní další doplňování a aktualizaci dat. Výsledky projektu byly též začleněny do registru kolejových vozidel, který je vytvářen Drážním úřadem v rámci TSI pro konvenční vozidla.
Realizace projektu „Databáze hlukových zdrojů na železnici“ byla spolufinancována ve výši 75 % Evropským společenstvím z Operačního programu Infrastruktura. Celkový příspěvek Evropské Unie na realizaci projektu dosáhl částky 2 856 000,- Kč. Zbývající náklady projektu ve výši 952 000,- Kč byly uhrazeny z rozpočtu Ministerstva dopravy.
Metodika pro měření akustických parametrů kolejových vozidel
Výroční technická zpráva TZ - 061/2007
Technická zpráva TZ - 006/2008
Závěrečná technická zpráva TZ - 027/2008