Základní dokumenty

• Konsolidované znění Smlouvy o Evropské unii a Smlouvy o fungování Evropské unie

(2010/C 83/01)

• Listina základních práv Evropské unie

(2010/C 83/02)

• Konsolidované znění Smlouvy o založení Evropského společenství pro atomovou energii (2010/C 84/01)

• Lisabonská smlouva - Smlouva pro Evropu 21. století

Aktuality

• Úředním věstníku EU č. L 204/1 bylo dne 5.8.2010 vyhlášeno Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 661/2010/EU ze dne 7. července 2010 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě (přepracování)
/Text s významem pro EHP/

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost 25. srpna 2010.

• Doporučení Rady 2010/410/EU ze dne 13. července 2010 o hlavních směrech hospodářských politik členských států a Unie

• Stanovisko Rady k aktualizovanému konvergenčnímu programu České republiky na období 2009-2012 (2010/C 138/01)

• Rozhodnutí Rady ze dne 19. ledna 2010 o existenci nadměrného schodku v České republice (2010/284/EU)

• Nový komisař EU pro dopravu - kompetence

V Úředním věstníku EU č. L 27 bylo dne 30. ledna 2010 vyhlášeno

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 67/2010 ze dne 30. listopadu 2009, kterým se stanoví obecná pravidla pro poskytování finanční pomoci Společenství v oblasti transevropských sítí (kodifikované znění)

Komisařem pro dopravu Evropské unie se stal Siim Kallas

Novým komisařem Evropské komise pro dopravu je jednašedesátiletý Estonec Siim Kallas. Současně bude zastávat i pozici jednoho ze sedmi místopředsedů Evropské komise, v níž působil již od roku 2004 v původním týmu José Manuela Barrosa. Zkušený politik je považován za finančního experta a technokrata, ale s oborem dopravy zatím neměl nic společného. Dosud měl na starosti správu, audit a boj proti podvodům.

Siim Kallas se narodil v roce 1948. Studoval ekonomii na univerzitě Tartu, kde v roce 1975 promoval. Od roku 1991 byl prezidentem estonské centrální banky. V letech 1995 až 1996 byl členem estonské vlády jako ministr zahraničí, v letech 1999 až 2002 v ní působil jako ministr financí. Poté se stal premiérem. Po přistoupení Estonska k Evropské unii 1. května roku 2004 se stal komisařem pro hospodářství a měnové záležitosti (společně se Španělem Joaquínem Almuniou). Od listopadu roku 2004 vedl resort správy, auditu a boje proti podvodům. V této pozici si vysloužil velké uznání za své iniciativy v zájmu posílení transparentnosti evropských výběrových řízení.

Doprava samostatně

Dopravní problematika v nové Evropské komisi dostane samostatný resort, dosud byla doprava spojena s energetikou v DG TREN. Do působnosti nového dopravního komisaře bude patřit evropská železniční agentura ERA, evropská agentura pro leteckou bezpečnost EASA, evropská agentura pro námořní bezpečnost EMSA, agentura pro trans-evropské dopravní sítě TEN a dopravní část agentury pro konkurenceschopnost a inovace EACI. Státní pomoc dopravnímu sektoru už bude naopak nově přezkoumávat komisař pro hospodářskou soutěž (DB COMP). Odbory satelitní navigace (DB TREN G.3., G.4 a G.5) přejdou do působnosti komisaře pro průmysl a podnikání (DG ENTR), agentura pro dohled nad globálním navigačním systémem Galileo se přesune do portfolia DG ENTR.

Archiv

• Stanovisko Rady ze dne 10. března 2009 k aktualizovanému konvergenčnímu programu České republiky na období 2008-2011

• V Úředním věstníku EU č. L 109/37 bylo dne 30.4.2009 vyhlášeno Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 357/2009/ES ze dne 22. dubna 2009 o zavedení postupu pro předchozí prověření a konzultace určitých právních a správních předpisů navrhovaných členskými státy v oblasti dopravy

• V Úředním věstníku EU L 97/14 bylo dne 16. 4. 2009 vyhlášeno Rozhodnutí Komise č. 2009/325/ES ze dne 26. listopadu 2008 o státní podpoře C 3/08 (ex NN 10/05) - Česká republika, týkající se vyrovnávacích plateb za závazek veřejné služby pro dopravní podniky v Jihomoravském kraji

• V Úředním věstníku EU C 74 bylo dne 28.3.2009 vyhlášeno Sdělení Komise 2009/C 74/03 v rámci provádění směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/37/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se strojních zařízení

• V Úředním věstníku EU L 61 bylo dne 5.3.2009 vyhlášeno Nařízení Rady (ES) č. 169/2009 ze dne 26. února 2009 o uplatňování pravidel hospodářské soutěže v dopravě po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách (kodifikované znění)
Text s významem pro EHP.
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, tj. dne 26. března 2009.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Nařízení zrušuje Nařízení (EHS) č. 1017/68 ve znění nařízení uvedeného v příloze I části A se zrušuje s výjimkou čl. 13 odst. 3, který zůstává v platnosti pro rozhodnutí přijatá podle článku 5 nařízení (EHS) č. 1017/68 před 1. květnem 2004 až do konce platnosti uvedených rozhodnutí.

• Svátky v členských státech EU v roce 2009 (2009/C 14/09)

• V Úředním věstníku L 319 byla dne 29. listopadu 2008 vyhlášena Směrnice Evropského Parlamentu a Rady 2008/96/ES ze dne 19. listopadu 2008 o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury.
Směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, t.j. dne 19. prosince 2008. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 19. prosince 2010.

• Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru ke sdělení Komise - Akční plán pro logistiku nákladní dopravy KOM(2007) 607 v konečném znění (2008/C 224/10)

• Stanovisko Výboru regionů - Zelená kniha o městské dopravě (2008/C 172/04)

• Sdělení Komise "Akční plán pro logistiku nákladní dopravy" {SEK(2007) 1320}, {SEK(2007) 1321}

• Stanovisko Rady ze dne 10. července 2007 k aktualizovanému konvergenčnímu programu České republiky na období 2006-2009 (2007/C 204/01)

• Přehled existující státní podpory v nových členských státech v odvětví dopravy

• Zvláštní zpráva Evropského účetního dvoru  č. 6/2005 k transevropským dopravním
   sítím (TEN-T), spolu s odpověďmi Komise

• Zavádění letního času v Evropské unii