Vláda České republiky na svém zasedání dne 31. května 2010 projednala a odsouhlasila návrh na sjednání Dohody o ukončení Dohody o zřízení a provozování letových provozních služeb a zařízení organizací EUROCONTROL ve společném středoevropském oblastním středisku řízení v horním vzdušném prostoru (CEATS) ze dne 27. června 1997 a Zvláštní dohody týkající se realizace článku 6 Dohody o zřízení a provozování letových provozních služeb a zařízení organizací EUROCONTROL ve společném středoevropském oblastním středisku řízení v horním vzdušném prostoru (CEATS)¹ (dále jen „Dohoda").

Zároveň doporučila prezidentu republiky, aby zmocnil ministra dopravy a jako alternáta Jaromíra Štolce, ředitele odboru civilního letectví Ministerstva dopravy, k podpisu Dohody s výhradou ratifikace, a Dohodu po podpisu a vyslovení souhlasu Parlamentu České republiky ratifikoval.

^{1 Uvedená dohoda a uvedená zvláštní dohoda byly podepsány osmi členskými státy iniciativy CEATS (Central European Air Traffic Services) (Česká republika, Slovensko, Rakousko, Maďarsko, Slovinsko, Chorvatsko, Bosna a Hercegovina a Itálie) po zhruba pětiletém jednání v roce 1997. Ratifikace byla ukončen v roce 2004, kdy také dohoda vstoupila v platnost. Dohoda vytvářela podmínky pro společné poskytování letových provozních služeb v horním letovém prostoru výše uvedených členských zemí. Zahájení provozu bylo plánováno na rok 2005, služba měla být zajišťována evropskou organizací EUROCONTROL a poskytována z centrálního střediska ve Vídni. Již v roce 2000 však analýza nákladů a výnosů měla pro záměr negativní výsledek, v roce 2001 již začínalo být jasné, že projekt CEATS nevyřeší problém nedostatečné kapacity, která by uspokojila předpokládanou poptávku po letových provozních službách ve vzdušném prostoru České republiky. V roce 2005 po sérii jednání na ministerské úrovni deklarovala Itálie ukončení účasti v projektu se zdůvodněním, že v souvislosti s pochybnými organizačními výhodami by projekt znamenal ztráty z hlediska finančního, z hlediska zaměstnanosti a minimální zlepšení z technického hlediska. Následně vytvořená expertní skupina pak přinesla řadu zjištění, která v roce 2007 vedla ke shodě účastníků na dalším pokračování projektu, který však z důvodu diametrálně odlišných podmínek v 90. letech a v současnosti není možné zajistit stávající Dohodou CEATS z roku 1997. Dohoda o ukončení dohody a zvláštní dohody byla odsouhlasen všemi zúčastněnými stranami a je připravena k podpisu. Současně probíhají jednání o textu Dohody o funkčních blocích vzdušného prostoru střední Evropy (FAB CE), která má projekt CEATS nahradit.}