Ministerská delegace v čele s Pavlem Dobešem dnes navštívila Plzeňský kraj. Svou návštěvu započala v Klatovech, odkud se přesunula do Plzně a svou cestu zakončila ve městě Stříbro. Ministr dopravy se postupně sešel k jednání s představiteli všech navštívených měst.
Do města Klatovy přijela ministerská návštěva těsně před devátou hodinou ranní. Se starostou města Rudolfem Salvetrem jednal ministr především o stavbě kruhového objezdu u nové nemocnice v Klatovech. Ministr Pavel Dobeš k tomu říká: „Jedná se o stavbu krajského rozměru, která vyžaduje velké investice z rozpočtu ministerstva. Máme velký zájem na uvolnění financí tak, aby stavba okružní křižovatky mohla být započata ještě v letošním roce.“
K dalšímu jednání se delegace přesunula do Plzně, kde se ministr Dobeš sešel s hejtmanem Plzeňského kraje Milanem Chovancem. Projednali spolu problematiku mýtného systému a takzvaného vysokorychlostního vážení nákladních automobilů. Dále se věnovali i otázceTřetího odbočného koridoru Plzeň - Domažlice - Furth in Wald - Mnichov. Letos bude zahájena stavba úseku Rokycany - Plzeň za sedm miliard korun. Následně diskutovali i přípravu stavby silnice l/27, která představuje spojení s Mnichovem. „Na tento projekt je v současné době potřeba nalézt finanční prostředky pro výkup potřebných pozemků a zadání projektové dokumentace tak, aby samotná stavba mohla být zahájena začátkem roku 2015. Rovněž je třeba vést intenzivní dialog s německou stranou“, doplnil ministr Pavel Dobeš.
Svou návštěvu Plzeňského kraje pak ministr zakončil slavnostním otevřením železniční stavby „Optimalizace trati Stříbro – Planá u Mariánských Lázní“. Ministr zde odhalil pamětní desku upomínající na tuto událost. Hlavními přínosy dokončené stavby je zvýšení traťové rychlosti až na 140 km/h z původních 60-90 km/h a posílení bezpečnosti železničního provozu. Předmětem optimalizace byl jednokolejný úsek dlouhý 32 kilometrů, jehož součástí bylo sedm železničních stanic (Stříbro, Milíkov, Svojšín, Ošelín, Pavlovice, Brod nad Tichou a Planá u Mariánských Lázní). Úsek je součástí III. tranzitního železničního koridoru. Investorem stavby je státní organizace Správa železniční dopravní cesty a výrazným podílem, cca 73 %, se na jejím spolufinancování podílí i Evropská unie prostřednictvím Fondu soudržnosti.