Ve dnech 8. a 9. června 2006 proběhne v České republice jednání vrcholných představitelů odborů plavby a vodních cest Evropské unie, tzv.  Evropské platformy administrativ vnitrozemských vodních cest. Cílem tohoto setkání bude řešení účinné podpory rozvoje vodní dopravy jako nejekologičtějšího a levného druhu dopravy, který představuje významný faktor pro vývoj ekonomiky Evropy. Jedná se především o logickou návaznost na dopravní politiku Evropské unie, která podporuje přesun dopravy ze silnice na ekologicky vhodnější druhy dopravy, jako je vodní a železniční doprava. Jedním z cílů konference je i zvýšení zájmu politiků a veřejnosti o vodní dopravu.

Na programu jednání je diskuse nad problematikou „malých“ vodních cest a zvýšení jejich atraktivity pro přepravu nákladů. Mezi tyto vodní cesty jsou řazeny vodní cesty charakteru Labe a Vltavy. Dalším bodem jednání je postup a zkušenosti z implementace Říčních informačních služeb, vyžadovaných Směrnicí Evropského parlamentu a Rady ze září 2005 a možnosti využití nástrojů akčního programu NAIADES, který Evropská unie schválila letos v lednu. Součástí konference bude také otázka inovace lodního parku a odstraňování úzkých míst na síti vnitrozemských vodních cest.

Českou stranu bude zastupovat ředitel odboru plavby a vodních cest Ministerstva dopravy Mgr. Vít Šimonovský. Ten bude m.j. prezentovat výsledky současných probíhajících projektů na labskovltavské vodní cestě.

Vzhledem k časové náročnosti jednání se konference nebude moci účastnit veřejnost ani zástupci médií. Ministerstvo dopravy ale bude o výsledku jednání informovat formou tiskové zprávy. Konkrétní dotazy je možné rovněž položit přímo řediteli odboru plavby a vodních cest Mgr. Vítu Šimonovskému (e-mail. vit.simonovsky@mdcr.cz).

Evropská platforma administrativ vnitrozemských vodních cest
Evropská platforma sdružující administrativy vnitrozemských vodních cest členských států pracuje již více než 10 let a představuje koordinační orgán veřejné správy vodní dopravy pro společné řešení aktuálních problémů v tomto dopravním sektoru.
V poslední době aktivita EU na poli vnitrozemské vodní dopravy nabírá obrátky. Ve vazbě na lisabonskou strategii rozvoje ekonomiky se hledají rezervy v dopravních sítích a právě vnitrozemské vodní cesty se nabízejí jako vhodná alternativa. Aby se zvýšila konkurenceschopnosti plavby, začaly se  v roce 2005 na úrovni EU řešit aplikace moderních informačních technologií formou harmonizovaných Říčních informačních služeb.V lednu tohoto roku byl schválen akční program pro vnitrozemskou vodní dopravu  NAIADES

Více informací o rozvoji vodní dopravy v Evropské unii najdete na internetových stránkách Evropské komise věnujcích se vodní dopravě.