Evropská unie
Na úrovni EU je strategie odboru bezpečnostního zaměřena na plnění dlouhodobých cílů (definovaných na období 2007 až 2013), vyplývajících ze Sdělení Komise Evropskému parlamentu a Radě „Posílení boje proti terorismu“ KOM (2007) 649, které rámcově definuje postup EU a hlavní opatření identifikovaná ve strategii EU pro boj proti terorismu. Soubor opatření je zaměřen mimo jiných na oblast ochrany kritické infrastruktury, zabezpečení městské dopravy, výměnu informací, zbraně CBRN, výzkum a technologický vývoj v oblasti bezpečnosti.
V návaznosti na tuto strategii je Odbor bezpečnostní zapojen do pracovních skupin pro program na ochranu Evropské kritické infrastruktury (EKI), kde se zúčastňuje expertních jednání k bezpečnostním aspektům ochrany dopravní kritické infrastruktury v oblasti silniční, železniční, letecké a vnitrozemské vodní dopravy a v rámci obecné procedury týkající se identifikace EKI, ustanovení EKI a hodnocení potřeby zlepšit její ochranu. Dále v rámci implementace směrnice o EKI přes určený kontaktní bod koordinuje řešení zásadních problémů týkajících se ochrany národní kritické infrastruktury ČR v dopravě a rovněž navenek v rámci plnění procesu identifikace EKI i s ostatními ČS a s EK. Za tím účelem zástupci Odboru bezpečnostního vedou vícestranné a dvoustranné mezinárodní jednání se zástupci sousedních členských států EU, odpovědných za řešení problematiky ochrany EKI v dopravě.
K naplnění procesu implementace směrnice EK do národního práva Odbor bezpečnostní v roce 2010 aktivně zastupoval Ministerstvo dopravy při zpracování novelizace zákona č. 240/2000 Sb., (krizový zákon). V letošním roce se realizují analytické práce při výběru prvků národní kritické infrastruktury v dopravě a jejich provozovatelé, nebo vlastníci budou následně jmenováni jako subjekty kritické infrastruktury v dopravě.
V rámci plnění cílů programu ochrany městské dopravy před teroristickými útoky je zástupce Odboru bezpečnostního národním kontaktním místem České republiky pro koordinaci pracovních expertních skupin, které jsou zaměřeny na výměnu osvědčených postupů a zkušeností ve čtyřech hlavních oblastech: organizační opatření, dohled a detekce, odolnější vybavení a zařízení a zvládání bezpečnostních incidentů. Pracovní skupina se zabývá řešením zabezpečení systémů městské dopravy při současném zachování plného a neomezeného rozsahu služeb. Pro dosažení vyšší úrovně bezpečnosti v evropských systémech městské dopravy proti teroristickým útokům pracovní skupina úzce spolupracuje nejen na úrovni členských států, ale zároveň také se zúčastněnými vnitrostátními orgány a dopravci na základě obecného rámce pro ochranu kritické infrastruktury. V tomto roce byla na této platformě zahájena mimo jiného i činnost expertní skupiny pro problematiku ochrany městské a příměstské železniční dopravy před teroristickými útoky zbraněmi CBRN.
Kontakt: jan.gruber@mdcr.cz
Organizace Severoatlantické smlouvy (NATO)
Na úrovni NATO je strategie odboru bezpečnostního zaměřena na plnění strategických bezpečnostních zájmů České republiky, mezi něž zejména patří bezpečnost a stabilita v euroatlantickém prostoru, naplňování strategického partnerství NATO, zajištění vnitřní bezpečnosti a ochrany obyvatelstva. Do působnosti Odboru bezpečnostního spadá zastupování České republiky v Dopravní skupině NATO pro pozemní, leteckou a námořní dopravu, která je organizačně začleněna v oblasti podpory a civilního nouzového plánování. Dopravní skupina se dělí na samostatné skupiny odpovědné za jednotlivé druhy dopravy a ty se zabývají podporou a ochranou obyvatelstva včetně snižování jeho zranitelnosti, koordinací a efektivním využíváním civilních dopravních prostředků a infrastruktury s ohledem na požadavky civilního a vojenského sektoru, opatřeními krizového řízení NATO a civilní nouzové připravenosti NATO.
Kontakt: pavel.kratochvil@mdcr.cz nebo jan.gruber@mdcr.cz
Světová silniční asociace (PIARC)
Během pracovního období 2008 až 2011 Světové silniční asociace zastupuje Odbor bezpečnostní Českou republiku v technickém výboru pro operativní řízení rizik v rámci strategického tématu „Bezpečnost systému silniční dopravy“. Hlavním cílem uvedeného strategického tématu je zlepšit bezpečné a efektivní využívání silničního systému, včetně pohybu osob a zboží v silniční síti, při současném zvládání a řízení rizik spojených se silniční dopravou a životním prostředím. V rámci období 2008 až 2011 se připravuje praktická příručku pro odborníky pracujících v silniční dopravě, která se bude zabývat technikami a principy řízení rizik v oblasti správy silniční sítě a na řízení rizik během různých etap silničních projektů (jako jsou plánování, projektování, výstavbu a provozní fáze).
Kontakt: jan.gruber@mdcr.cz
Smluvní vztahy k ulehčení životně důležité civilní dopravy
V gesci Odboru bezpečnostního byla dne 23. dubna 1998 v Bonnu podepsána „Dohoda mezi vládou České republiky a Spolkové republiky Německo o ulehčení mezinárodní životně důležité civilní dopravy“. Jejím účelem je umožnit provádění životně důležité civilní přepravy osob a věcí pro zásobování obyvatelstva a hospodářství za krizové situace, kdy jsou uzavřeny na základě rozhodnutí některého smluvního státu jeho státní hranice.
Kontakt: pavel.kratochvil@mdcr.cz