Společnost CzechToll úspěšně splnila další část kontraktu na dodávku nového satelitního mýtného systému. Od dnešního dne rozšířila výběr elektronického mýtného na dalších 868 kilometrech silnic I. třídy a 34,9 kilometrech dálnic. Celkem je v tuto chvíli zpoplatněno v České republice 2 409 kilometrů silnic a dálnic.
Studii proveditelnosti navrhující zlepšení železničního spojení mezi Prahou, Mladou Boleslaví a Libercem ve variantě počítající s modernizací úseků Praha-Vysočany – Všetaty a Lysá nad Labem/Nymburk – Mladá Boleslav – Bakov nad Jizerou včetně novostaveb tzv. Všejanské, Bezděčínské a Dalovické spojky schválila v polovině prosince Centrální komise Ministerstva dopravy. Po mnoha letech prověřování tak bylo nalezeno technické řešení, které se podařilo z ekonomického pohledu obhájit a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) může pokračovat v investiční přípravě
Nové přímé vlakové spojení mezi městy, více rychlíkových spojů, systém jedné jízdenky nebo budování sítě stanic pro vozidla s alternativními palivy, to je ve zkratce seznam novinek v rezortu dopravy pro rok 2020. Novinky jsou navržené tak, aby byly změny byly co nejvíce přátelské k občanům a usnadnily tak cestování všemi dopravními prostředky.
Ředitelství silnic a dálnic ve čtvrtek 19. prosince zprovoznilo stavbu silnice I/11 Ostrava, prodloužená Rudná - hranice okresu Opava. Nově zprovozněná čtyřpruhová komunikace výrazně přispěje ke zvýšení bezpečnosti silniční dopravy, zlepšení dopravní obslužnosti, zkvalitnění životního prostředí v Ostravě a podpoře investic v celém regionu.
Ředitelství silnic a dálnic zprovoznilo v úterý 17. prosince první část přeložky Slaný – Velvary na silnici I/16. Konkrétně se jedná o úsek Slaný – Žižice.
Vstoupil v platnost nový jízdní řád na železnici a s ním i několik zásadních změn na českých kolejích. Začala platit většina nových smluv na dálkovou dopravu (objednávka Ministerstva dopravy) i na úrovni regionální (objednávka jednotlivých krajů). Pět z 28 rychlíkových linek a některé regionální spoje nově zajišťují jiní dopravci než České dráhy a některé smlouvy na krajské úrovni přešly do režimu „brutto“ (nesení rizik a příležitostí za výnosy na straně objednatele). Kontroloři Ministerstva dopravy již působí přímo v terénu.