Ministerstvo dopravy zavádí další opatření proti šíření nákazy koronavirem ve veřejné dopravě. Ministr průmyslu a dopravy Karel Havlíček vydal pokyn pro všechny provozovatele veřejné dopravy, aby zaměstnanci používali dostupné dezinfekční prostředky. Dopravci obdrželi manuál pro své řidiče, jak postupovat při dodržování hygieny, a mohou získat státní finance na dezinfekci pro řidiče či např. průvodčí nebo také hygienické prostředky samotné. Řidiči autobusů a průvodčí musí zůstat zdraví, aby veřejná doprava i nadále plynule fungovala.
(AKTUALIZOVÁNO 06.03.) Správa železnic posiluje na nádražích informovanost cestujících obdobně, jako je tomu na pražském letišti. Na informačních tabulích a letácích je popsán postup Ministerstva zdravotnictví, co mají lidé dělat v případě, že se vracejí z oblastí nakažených koronavirem. Stejně tak budou k dispozici informace v mezinárodních železničních spojích Českých drah. Doporučení dává Ministerstvo dopravy spolu s Ministerstvem zdravotnictví i ostatním železničním a autobusovým dopravcům.
Tři desítky důležitých dopravních staveb nabírají zpoždění kvůli ekologickým a jiným spolkům. Premiér Andrej Babiš spolu s ministrem dopravy Karlem Havlíčkem s nimi bude znovu jednat s cílem tyto stavby dokončit. Navíc bude ministr prosazovat v Poslanecké sněmovně liniový zákon, který má výstavbu urychlit. Je to jedna z priorit resortu.
Počet dopravních nehod, ke kterým došlo při práci na dálnici za provozu, v posledních letech opět stoupá. V rámci sledovaného období posledních 8 let byl loňský rok vůbec nejhorší.
Ministerstvo dopravy vyzvalo tři účastníky soutěžního dialogu k podání nabídek na projekt stavby a provozu 32 kilometrů písecké dálnice D4 v režimu tzv. PPP, tedy spojení soukromého a veřejného sektoru, Public-Private Partnership. Navazuje tak na čtyři kola soutěžního dialogu, která se uskutečnila mezi dubnem 2019 a lednem 2020. Dostavba dálnice má začít na přelomu letošního a příštího roku, předpokládá se, že bude zprovozněná do konce roku 2023.
Nový postup při řešení informačního systému elektronických dálničních známek (IS EDAZ) je jednodušší a hlavně levnější, než předchozí koncepce. Cena za vybudování, provoz a případný rozvoj informačního systému po následující čtyři roky bude 128 milionů Kč, což je podstatně méně než původně předpokládaných 401 milionů. Současnou koncepci připravilo Ministerstvo dopravy ve spolupráci s vládním zmocněncem pro IT a digitalizaci Vladimírem Dzurillou, státním podnikem CENDIS a Státním fondem dopravní infrastruktury.