V neděli 25. července v 9.00 ráno před dopravními špičkami měla skončit úplná uzavírka hradecké dálnice D11 kvůli bourání mostu, které si objednala Technická správa komunikací Hlavního města Prahy (TSK). Uzavírka doposud neskončila, nyní nemá platné povolení, provoz nebyl obnoven a trosky mostu nejsou odklizeny. V rámci svých zákonných možností dává Ministerstvo dopravy podnět k zahájení řízení o finančním potrestání viníka pokračující nedovolené uzavírky.
Přesně před 50 lety v pondělí 12. července 1971 vyjely první automobily na úsek dálnice D1 mezi Prahou a Mirošovicemi. Od té doby prošla „Dé jednička“ obrovskou proměnou a v posledních 7 letech stavební inženýři a dělníci postavili znovu za plného provozu 119 kilometrů brněnské dálnice, zbývajících 41 kilometrů dokončí do října.
V zájmu zachování plynulosti dopravy při nadcházejících exponovaných dnech nebudou prováděny na komunikacích ve správě ŘSD žádné práce údržby, jejichž zajištění vyžaduje snížení počtu jízdních pruhů.
Pokračování dálnice D11 z Hradce Králové přes Smiřice do Jaroměře zbývá posledních pět měsíců k otevření pro běžný provoz. V prosinci letošního roku tak k současným 90,8 kilometrům dálnice přidá dalších 22,4 kilometrů. Zároveň začne ještě letos stavba 6,6 kilometrů dlouhého obchvatu Jaroměře na silnici I/33.
Stavby na silnici I/42 Tomkovo náměstí a Rokytova navazují na Husovický tunel. Dvojstavba o délce 1,2 kilometru významně odlehčí již zcela přetíženým ulicím od dopravy směřující na sídliště Vinohrady a Líšeň.
Ředitelství silnic a dálnic dnes slavnostně uvádí do provozu silnici I. třídy I/27 Plzeň, Třemošenský rybník – Orlík.