Žádost:
„A) VÝZVA k podání žádosti o kompenzaci provozní ztráty plynoucí ze zajištění letových provozních služeb na regionálních letištích v České republice.
- Jedná se o novou dotaci / kompenzaci [poskytovat státní finance na ztrátové služby poskytnuté RLP na regionálních letištích]?
- Pokud se jedná o běžnou dotaci, žádám o zaslání výše kompenzaci za roky 2017-2022 včetně metodiky výpočtu. Kde příjem dotace vykazuje RLP, ve výročních zprávách jsem nenašel.
- Na základě jakého podnětu / návrhu stát dotuje provoz ztrátových letišť? Prosím o zasláni relevantní dokumentace.
- Nařízeni /stanovisko /doporučeni/ atd., na základě kterého ztrátové letiště nedotuje jejich vlastník?
- Dokument/ studie/ vyhodnoceni atd., který posuzuje/vyhodnocuje efektivitu, ucelenost a úspornost – regulace LARS vs. dotace/kompenzace státu/MD. [zde se odkazuji co popisuji jinde, že pokud prostřednictvím LARS reguluji letecké školy {které za službu platí}, tak proč zároveň služby na regionálních letištích dotuji. Postrádá mě to smysl, tzn. žádám o dokument, který ten smysl dotace a zároveň regulace vysvětlí].
- Dokument, kterým MD posuzuje efektivnost, ucelenost, a úspornost poskytovaných služeb RLP obecně, všeobecnému létání a leteckému výcviku. Vyhodnocení.
- Dokument vyhodnocující prospěšnost regulace LARS [když jsem o něj žádal naposledy, nebyl k dispozici].
- Koncepci rozvoje letecké dopravy aktuální [mne poslední známá je pro roky 2016-2020]. Jakou má letecký výcvik prioritu? Pokud vůbec nějaké priority existuji.
- Předpokládaný výnos na výběru spotřební daně z leteckého paliva za rok 2024/25 a RIA případně jiný dokument, který posuzoval přínos, vliv na konkurenceschopnost
B) VÝZVA k podání žádosti o kompenzaci provozní ztráty plynoucí ze zajištění letových provozních
služeb na regionálních letištích v České republice
- Zaslání výpočtu celkové kompenzace za roky 2017-2022 [dle typu letu, případně srozumitelnou formou, jak evidujete/kontrolujete] [počet pohybu, přistání, MTOW atd].
- Zaslaní dokumentace, dle které se sleduje a vypočítává kompenzace za VFR lety a lety letadel včetně číselných hodnot, a to u provozu do 2.000 kg MTOW včetně metodiky sledováni a výpočtu. za roky 2017-2022
- Vypočet za letadla letecké školy Flying Academy a za výcvikové lety celkově, členěno dle typu letounu, provozu atd. V tom největším detailu, co máte za roky 2017-2022
C) Na závěr mě dovolte dotázat se na simulátor L-410 ve vlastnictví RLP s.p. a to s odkazem
z veřejných zdrojů [kopie článku přílohou]:
https://zdopravy.cz/rizeni-letoveho-provozu-nalilo-ctvrt-miliardy-do-sve-dcery-odkoupilo-simul
ator-l410-6476/
- Počet nalétaných hodin, včetně tržeb za pronájem po letech od uvedení do provozu.
- Analýzu/vyhodnocení, že stát prostřednictvím RLP s.p. by měl vlastnit letový simulátor.
- Finanční plán, na základě kterého letový simulátor státní podnik kupoval a srovnání s realitou, a taktéž dokument obsahující výnosy a náklady. Předpokládám, že se výnosy a náklady ze simulátoru účtují pod nějakým specifickým střediskem, anebo jiným způsobem, ze kterého je zřejmý kladný/ záporný přínos pro stát, včetně vyhodnoceni smysluplnosti vlastněného aktiva.“
Odpověď:
Informace byla poskytnuta 15. 12. 2023. V souladu s § 5 odst. 3 zákona č. 106/1999 Sb. zveřejňuje Ministerstvo dopravy pouze tuto doprovodnou informaci.