České dráhy a další dopravci v koordinaci s Ministerstvem dopravy posilují další spoje, které mají zvýšenou poptávku cestujících a byly omezeny protiepidemickými opatřeními. Výčet posílených spojů nabízíme přehledně dále v článku.
Česká republika podepsala s Německem i Rakouskem společné prohlášení o dalším rozvoji železničního spojení Berlín – Praha – Vídeň. Cestovní doba z Prahy do obou metropolí by se měla zkrátit na méně než dvě a půl hodiny. Velmi rychlé expresy „TEE Sprinter“ zastavující jen v největších městech to zvládnou dokonce za zhruba dvě hodiny. Takzvaná Via Vindobona byla jedním z hlavních témat konference o budoucnosti železnice připravené německým spolkovým ministerstvem dopravy k evropskému roku železnice.
Cestující na železnici mezi Prahou, Českou Třebovou a Brnem čekají letošní rok výluky. Důvodem je souběh několika stavebních akcí, zejména pak modernizace trati mezi Brandýsem nad Orlicí a Ústí nad Orlicí, modernizace železničního uzlu v Pardubicích a výstavba dálničních mostů na D35 rovněž v Pardubickém kraji. Většina dálkových vlaků do Brna pojede přes Havlíčkův Brod. Vlaky z Prahy do Olomouce budou jezdit ve výlukovém režimu. Upravený jízdní řád začíná platit v úterý 6. dubna.
Na základě aktuálních vládních opatření v souvislosti s epidemickou situací České dráhy upraví nabídku dálkových vlaků mimo dopravní špičku a v okrajových časech. V koordinaci s ministerstvem dopravy, které tyto spoje objednává, bude od 19. října do odvolání mírně omezen provoz na dálkových linkách. Po dohodě s kraji budou omezeny i regionální spoje.
Ministerstvo dopravy se rozhodlo objednávat u Českých drah nadále vlaky na lince R27 Olomouc – Krnov – Ostrava. Na lince R14 Pardubice – Liberec – Ústí nad Labem bude od půlky prosince jezdit společnost ARRIVA vlaky, která podala výhodnější nabídku.
Pracovní komise ke zvýšení bezpečnosti železničního provozu komise dnes odsouhlasila na svém dalším jednání návrhy Ministerstva dopravy úprav nařízení vlády č. 589/2006 Sb. o pracovní době strojvedoucích. Taktéž se shodla na zavedení tzv. monitoringu licence strojvedoucích a potřebě diskuse o rozšíření podmínek pro odebrání této licence. Tyto návrhy bude resort dopravy prosazovat i při jednáních s MPSV.